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现在之所以暂时表现出一种低迷状态，长途春运更多的是因为买家和藏家信心不足，长途春运对于目前的状况，赵实形容为黎明前的静悄悄，在黎明之后，必将旭日东升。艺术市场难逃危机一个不可否认的事实是，汽车作为与经济、汽车财富联系十分密切的领域，艺术品市场很难在这场金融危机中独善其身，它不可避免地受到一定的冲击。
日前，总站中华全国工商业联合会古玩业商会中国青铜研究会2008年年会暨金融危机下的艺术品投资研讨会，在北京天雅古玩城召开。国家文物局信息中心文博行业资质认证中心主任张习武认为，售卖从艺术品的生产上看，售卖它不同于一般的商品，艺术品生产的劳动量大、劳动过程复杂，往往需要一代甚至几代艺术家共同塑造。冲击在所难免，客票那么，客票艺术品市场是否就只能坐以待毙，从此裹足不前？文化价值逆流而上天雅古玩城副总经理赵实对艺术品市场的前景充满乐观，他认为，金融危机会让房地产低迷，会让股票下跌，但是真善美的艺术品不会跌价，千年留下的文化是一种不可再生的资源，它并不会因为经济一时的不景气而受影响。
从艺术品的使用上看，济南今起它的使用价值在时间上和空间上都是无限的。艺术品本身的一些特性，长途春运也决定了它不可能被金融危机牵着鼻子走。
其四，汽车由于市场成交不活跃，中小艺术品经营者(包括一些拍卖公司)往往会出现资金链断裂的现象，裁员、节支在所难免，有的甚至暂时退出市场。
匡时拍卖公司副总经理赵强认为，总站金融危机给艺术品市场带来的负面影响，总站在近期主要表现在四个方面：其一，各类艺术品的价格普遍波动，其中最受冲击的是那些泡沫价格的艺术品，以及缺乏价格竞争力的普通艺术品，只有少数精品重器的价格逆势上扬。并表示正是因为有东成红木这样的企业长期持续的坚守和探索，售卖才让红木行业保持不断向前发展。
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